Кошик
6285 відгуків

Зараз у компанії неробочий час. Замовлення та повідомлення будуть оброблені з 09:00 найближчого робочого дня (завтра, 16.03).

+380 (67) 869-65-17
+380 (66) 791-92-07
Краснопільська, 9, Дніпро, Україна
Кошик
ТімуріК

Самокати

Самокат является одним из излюбленных детских транспортов, рассчитанных на разный возраст – с четырьмя колёсами, тремя и, разумеется, двумя.
Самокат — средство передвижения, приводимое в движение путём отталкивания ногой от земли в положении стоя. Самокат используется не только в качестве персонального транспорта, но и для досуга, занятия спортом и физкультурой. Существуют несколько типов самокатов, отличающихся различными параметрами, но принцип движения остаётся неизменным.

Виды самокатов:

Городской самокат:
Основная функция таких моделей – передвижение по городу, поэтому производители делают всё, чтобы повысить уровень комфорта. Колёса у городских самокатов – от 150 до 250 миллиметров, они обеспечивают не только высокую скорость, но и возможность преодолевать трещины в асфальте, плитку и бордюры. Наличие амортизаторов, гибких дек или надувных колёс призвано минимизировать вибрации при передвижении по разным типам дорожного покрытия, а постоянно совершенствующиеся системы складывания – упростить перемещение самоката в публичных пространствах и в общественном транспорте. Городские самокаты не предназначены для выполнения трюков.
Разновидностью городского самоката можно считать электросамокат. Встроенная аккумуляторная батарея и двигатель делают самокат действительно самодвижущимся.

Трюковой самокат:
Самокат без системы складывания, с колёсами диаметром не более 130 миллиметров, с декой и рулём фиксированных размеров. Предназначены для выполнения трюков и кататься в скейт парке и стрите.

Дёрт-самокат:
Самокат для плавного катания по гравийным дорожкам, спускам и дёрт-паркам с трамплинами. Предназначен для выполнения трюков. Отличается широкими надувными колёсами, прочной конструкцией и отсутствием складного механизма.

Сноу-самокат:
Самокат для катания по снегу, горнолыжным спускам и сноу-паркам. Самокат предназначен, как для выполнения трюков, так и для спусков с заснеженных склонов. Вместо колеса у самоката две доски, которые дают возможность передвигаться по снегу.

Футбайк (велосамокат):
Футбайк — это самокат, в конструкции которого используются велосипедные компоненты. Он позволяет преодолевать большие расстояния, развивать и поддерживать высокую скорость, но усилий для активного катания требуется больше. Существуют футбайки для различных спортивных дисциплин — шоссе, скоростного спуска и ездового спорта, а также прогулочные модели.

ГалереяСписок

Конструкция и характеристики:

  • Рама – это несущая конструкция самоката, изготовленная из стального или алюминиевого сплава.
  • Дека – площадка с нескользящей поверхностью(из-за наждачной бумаги, которая приклеена), на которой стоит ездок. Дека может быть одним целым с рамой самоката, установлена поверх рамы или же быть своеобразным гибким мостиком, соединяющим переднюю и заднюю части рамы.
  • Руль — в виде двух ручек (Т-образный) или без ручек (джойстик), регулируемый и нерегулируемый по высоте. Ручки руля могут сниматься и закрепляться в специальном держателе, делая самокат более компактным при транспортировке. На концах ручек закрепляются грипсы – мягкие насадки, за которые держится ездок. У трюковых самокатов также бывают рули Y-образной и Bat-wing формы. У трюковых самокатов всегда отсутствует механизм складывания ручек.
  • Колёса – у большинства самокатов их два. Существуют модели с тремя или четырьмя колёсами – это кикборды. Диаметр колёс самокатов – от 100 до 254 мм, футбайков – до 737 мм. Для трюковых самокатов характерно использование металлических дисков, для городских – пластиковых. Материал рабочей поверхности колёса в большинстве случаев – полиуретан, но встречаются колёса из резины. Существуют и надувные (пневматические) колёса диаметром 205 мм с металлическими дисками. Переднее колесо городского самоката может быть больше заднего.
  • Амортизация – служит для смягчения вибраций при езде. Это необязательный элемент конструкции самоката. Амортизация в виде пружины устанавливается на вилку одного или обоих колёс. Другими амортизирующими элементами могут быть надувные колёса и гибкая дека. Любой вид амортизации уменьшает скорость езды.
  • Тормоз – все самокаты оборудованы ножным (наступным) тормозом, функцию которого выполняет заднее крыло. Крыло может быть изготовлено из металла или пластика с закреплённой внутри металлической тормозной колодкой. При нажатии тормоз трётся о колесо, снижая скорость движения. На некоторых моделях самокатов торможение можно осуществить с помощью ручки на руле, которая соединена с тормозной колодкой на переднем или заднем колесе. Существуют модели с дисковым тормозом. В футбайках используются велосипедные тормоза.
  • Складной механизм позволяет комфортно транспортировать самокат. Самый распространённый вид складного механизма – рулевая стойка складывается вместе с передним колесом, менее распространённый – складывается только рулевая стойка. В футбайках механизм складывания чаще всего отсутствует, а в трюковых самокатах его быть не может из-за того, что механизм повышает вес и снижает прочность.